ФТС перечислила типовые ошибки при таможенном оформлении грузовых машин

Участники внешнеэкономической деятельности подают данные с неправильными сведениями и без печати.

Федеральная Таможенная служба опубликовала список самых частых ошибок, допускаемых перевозчиками при таможенном оформлении грузовых транспортных средств и перемещаемых в них товаров

При представлении предварительной информации (ПИ), электронной копии транзитной декларации (ЭТД) или товаросопроводительных документов на бумаге представителями перевозчиков часто допускали такие нарушения:

• предоставление участниками ВЭД ПИ, содержащей некорректные сведения о транспортном средстве международной перевозки;

• отсутствие документов, подтверждающих полномочия лица на совершение таможенных операций на машину;

• отсутствие на момент совершения таможенных операций товаросопроводительных (коммерческих) документов;

• непредставление (недостоверное предоставление) сведений о номере декларации на товары;

• отсутствие в товарно-транспортном документе печати перевозчика и/или отправителя товаров;

• отсутствие в товарно-транспортном документе сведений о количестве грузовых мест, перемещаемых в грузовом отделении ТС;

• отсутствие оригинала свидетельства о допуске ТС к перевозке грузов под таможенными пломбами и печатями;

• отсутствие у перевозчика трудового договора, доверенности на осуществление международной автомобильной перевозки или срока действия документов истек;

• подача транзитной декларации на другой таможенный пост, а не на тот, куда прибыло ТС;

• в товаросопроводительных документах не указывают полные и необходимые сведения об отправителях /получателях/перевозчиках грузов (обычно – сведения о юрадресе, указывается только страна либо город). Соответственно, сведения о местонахождении участников внешнеэкономической сделки в электронном пакете документов указываются с такими же нарушениями;

• если товарная партия состоит из нескольких различных наименований товаров (10 и более), в товаросопроводительных документах отсутствует разбивка по количеству мест, весу брутто и весу нетто, стоимости по каждому наименованию товаров;

• в товаросопроводительных документах отсутствуют сведения о кодах товаров в соответствии с единой Товарной номенклатурой ВЭД ЕАЭС либо нет разбивки по кодам ТН ВЭД ЕАЭС, если товарная партия неоднородная;

• при заполнении товаротранспортных документов в графу 8 книжки МДП не вносятся сведения о прилагаемых документах (инвойс, свидетельство о допущении, упаковочный лист), сопровождающих перевозку по книжке МДП;

• нет перевода на русский язык (если документы представлены на иностранном языке), некорректный перевод;

• внесение некорректной информации о типе перевозки и не заполнение графы 9 «таможенный представитель» ЭТД;

• в электронных документах сведения о товарах не соответствуют сведениям, представленным на бумаге;

• несоблюдение порядка заполнения и подачи в таможенный орган иностранными перевозчиками таможенной декларации на ТС в соответствии с инструкцией, утвержденной Решением Комиссии Таможенного союза от 14 октября 2010 г. № 422.

Подробнее о том, как оформлять документацию и заполнять декларации, расскажем на курсе повышения квалификации «Бухгалтер ВЭД: учет, налогообложение, валютный контроль в 2025 году». Вы научитесь рассчитывать налоги и пошлины, разберетесь в обновлениях таможенного и валютного законодательства. Сможете вести расчеты в период санкций через платежных агентов.

Цена курса со скидкой 72%: 9 900 ₽ вместо 35 200 ₽. Осталось 2 места по этой цене.

Записаться

После обучения вы получите удостоверение о повышении квалификации на 72 ак. часа.