14 июля 2026 года в депутаты внесли в Госдуму законопроект, который устанавливает федеральный стандарт транспортного обслуживания населения. Документ предлагает ограничить тарифы, ввести социальные и ночные маршруты, создать систему мониторинга и расширить меры поддержки перевозчиков.

Правительство должно утвердить федеральный стандарт, который будет включать требования к транспортной доступности в регионах, предельные тарифы на регулярные перевозки, обязательное введение социальных маршрутов и организацию ночных рейсов в городах с населением более 50 тыс. человек.

В документе также предусмотрено создание системы мониторинга соблюдения расписания с открытой отчетностью перевозчиков и меры по обеспечению доступности транспорта для инвалидов и других маломобильных групп населения.

Законопроект предлагает внедрить льготную лизинговую программу для обновления подвижного состава, а также расширить меры поддержки кадрового потенциала — от образовательных грантов до социальных гарантий для специалистов, готовых работать в малых городах и сельской местности.

Авторы проект считают, что действующая модель организации перевозок не обеспечивает равные условия для жителей разных типов населенных пунктов. В малых городах и сельской местности транспортная доступность ниже, а стоимость проезда выше, что усиливает социальное и территориальное неравенство.

«Средняя стоимость поездки в административных центрах — около 44 рублей, в малых городах — 57 рублей, в сельских территориях — примерно 76 рублей», сказано в пояснительной записке.

Если законопроект примут, он вступит в силу с 1 сентября 2026 года.